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开云体育 从“新赛谈”到“第二增长弧线”汽车零部件企业“东谈主形机器东谈主”布局执续加码
发布日期:2026-05-01 08:29    点击次数:103

开云体育 从“新赛谈”到“第二增长弧线”汽车零部件企业“东谈主形机器东谈主”布局执续加码

着手:升沉播报

(着手:经济参考报)

进入2026年的财报败露季,A股汽车零部件企业赓续败露2025年年报。《经济参考报》记者初步统计发现,“东谈主形机器东谈主”等联系表述密集出现,普遍企业正积极布局这一赛谈。

业内东谈主士默示,具身机器东谈主与汽车产业本事同源、供应链互通、期骗场景交融,具有极高的协同发展后劲。汽车零部件企业可依托车端客户上风快速切入其机器东谈主供应链,东谈主形机器东谈主产业正从本事探索阶段迈向买卖化期骗阶段。

发力“东谈主形机器东谈主”零部件赛谈

企业的跨界交融早已成为革命的常态。市集东谈主士以为,汽车和东谈主形机器东谈主分享终点50%的供应链资源,“本事同源+制造协同”是汽车零部件企业的中枢上风。同期,汽车零部件公司具有较强的客户拓展才智,也具备浩荡竞争上风。基于此,多家企业在年报中将机器东谈主明确为新兴业务与将来增长极。

德赛西威在年报中默示,公司积极布局无东谈主车与机器东谈主界限革命业务,开辟全新增长赛谈。在机器东谈主界限,公司发布机器东谈主智能基座AI Cube,以车规级本事迁徙打造高性能AI狡计末端,为机器东谈主提供核默算力与算法支执,已毕汽车电子中枢才智向通用机器东谈主界限的高效延展,进一步完善面向将来的聪惠出行与智能物联产业布局。

张开剩余78%

飞龙股份将机器东谈主界限视作公司将来发展战术的进犯标的。公司依托现存汽车界限优质客户资源及业务协同,加速布局东谈主形机器东谈主业务,贪图了中枢零部件延长、液冷有规画布局并行互补的发展旅途。

星宇股份默示要基于公司在光学、机械、电子、软件、材料等界限的本事积淀和智能制造才智,积极探索智能机器东谈主零部件界限,寻求更多发展机遇。

冠盛股份默示,一方面信守汽车零部件主业根基,另一方面还要积极布局绿色动力、机器东谈主等面向将来的前瞻行业。在绿色动力与机器东谈主两大前沿赛谈全力攻坚。公司已成立上海极艾斯机器东谈主科技有限公司,聚焦新式等角速万向节式智能仿生要津臂居品的研发与产业化。

新泉股份则明确默示要“布局机器东谈主零部件业务,打造公司第二增长弧线”。2025年12月,公司已投资东谈主民币1亿元成立全资子公司常州新泉智能机器东谈主有限公司,聚焦机器东谈主中枢零部件业务,协同公司客户与机器东谈主厂商,加速机器东谈主中枢部件的研发与量产程度,打造公司第二增长弧线。

同期,新泉股份将2026年视作“机器东谈主业务‘战术贪图’从认识走向‘产业化’的元年”。公司将依托汽车精密制造本事,向高附加值机器东谈主零部件界限延长。

中枢部件从“送样”到“量产”

年报败露的本事施展清晰,汽车零部件企业已进入骨子性居品开辟与送样阶段,部分企业以致已建成量产产线。

拓普集团默示,公司已拆分成立机器东谈主实施器管事部,建立孤独措置架构,为该项业务快速发展提供战术保险。同期,公司已延长至旋转实施器及灵巧手电机等中枢部件的研发,并已完成多轮送样。在此基础上,公司横向拓展至机器东谈主躯体结构件、传感器、足部减震器及电子柔性皮肤等环节界限,加速构建全袒护的机器东谈主业务平台化居品矩阵。

在机器东谈主电驱实施器方面,拓普集团默示,将字据客户需求尽快迭代升级并进入量产阶段,同期握住拓展居品品类。

征合工业则聚焦于灵巧手这一细分界限,开云kaiyun体育(中国)官网其年报败露的信息清晰,公司于2026年1月6日发布臻手·CHOHO Hand,该居品可正常期骗于工业制造、精密医疗、极点环境功课等多个界限。公司默示,灵巧手的发布标记着公司进入具身智能机器东谈主行业,已毕了从传统制造向高端智造的战术高出。

同期,双林股份则默示,公司已与国内头部新势力车企伙同,开辟用于东谈主形机器东谈主的直线运行要津模组及反向行星滚柱丝杠,并于2025年6月录用首批样品。年报也败露称当今上述居品尚未取得追究定点。

同期,双林股份还在年报中默示,公司已研发出适用于东谈主形机器东谈主高下肢直线畅通要津模组的反向行星滚柱丝杠居品,并建成试制分娩线。2025年践诺年产量达1500套。同期,新建一期10万套量产线已具备量产才智,宗旨于2026年6月投产。

此外,双林股份还败露其见效开辟出了东谈主形机器东谈主灵巧手用小型滚珠丝杠,联系规格滚珠丝杠已向数家客户送样,同期还是建立了齐备的小型滚珠丝杠加工才智和分娩线。

机器东谈主业务营收孝敬仍不足

当今,汽车产业链与具身机器东谈主产业的交融已进入全链条、多维度的深度协同。诚然好多企业联系机器东谈主本事研发取得一定的施展,以致有的企业已已毕居品的量产。但从2025年年报数据来看,机器东谈主业务对公司合座营收的孝敬仍然一丁点儿。

以拓普集团为例,其机器东谈主实施器营业收入仅为1359.12万元,占公司总营收295.81亿元的0.05%。不外,该业务毛利率达到28.25%,显耀高于汽车零部件主业18.04%的毛利率。年报同期败露,机器东谈主实施器营业老本比上年增长47.92%,毛利率比上年减少22.65个百分点。

此外,长盈精密也默示,公司为东谈主形机器东谈主的结构件、实施器、传感器、变速齿轮、线束、电机等提供中枢零部件,已具备从中枢零件到整机拼装的全所在才智。2025年度,公司录用约69万件东谈主形机器东谈主精密零组件,其中国外客户出货约占80%。公司东谈主形机器东谈主业务营收达1亿元。同期,分行业看,公司机器东谈主过火他业求已毕营业收入1.84亿元,占营业收入295.81亿元的比重为0.98%。

车百智库在其发布的《汽车产业链“跨界”机器东谈主的趋势与挑战》一文中指出,高老本压力是机器东谈主大范围买卖化的痛点。现时东谈主形机器东谈主合座老本仍远高于东谈主力老本,早期整机造价动辄数百万元,尽管国产供应链已鼓励老本大幅着落,但要已毕大范围种植,仍需进一步裁汰老本。尤其是机器东谈主中枢部件的精密制造条款更高,范围化量产难度更大,老本着落速率仍不足预期。

市集东谈主士分析以为,在买卖化落地之前,短期内难以造成骨子收入孝敬,普遍零部件企业仍属于送样到批量分娩的爬坡阶段。同期,机器东谈主研发又离不开执续高额干预,本事实力强且运营矜重的企业才有契机进入下一阶段的竞争。

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